X5, X5-S, X6: эволюция одной идеи

Прочитать отзывы о статье

ЧТО ВЫБРАТЬ?

X5, X5-S, X6: эволюция одной идеи

Если посмотреть на развитие FOX Horizon не как на последовательность коммерческих моделей, а именно как на развитие конструкции, становится заметна определённая логика.

Horizon X5 сформировал основу: высокомодульный карбон, разнонаправленная разнонаправленная структура углеволокон, специальная межслойная эпоксидная смола, наружная оплётка из углеволокна 1K, усиленные карбоном соединения секций и высокая скорость восстановления бланка.

Horizon X5-S стал развитием этой концепции. FOX сделала акцент на более тонком, лёгком и мощном бланке и улучшенной скорости его восстановления.

Horizon X6 и X6 Ti продвинули идею ещё дальше. Здесь появляется наномодифицированный углеродный композит Torayca, ещё более тонкий бланк и особенно серьёзная борьба с массой установленной на нём фурнитуры.

Получается любопытная картина.

Каждое новое поколение не переворачивает конструкцию удилища с ног на голову. Вместо этого инженеры постепенно убирают ограничения предыдущего.

Чуть меньше масса. Чуть меньше диаметр. Лучше восстановление. Меньше паразитных колебаний. Более эффективная работа материала.

Именно из суммы таких «чуть» в итоге и появляется совершенно другой класс удилища.

Почему нельзя просто сделать удилище жёстче

Во время силового заброса удилище сначала должно накопить энергию, изгибаясь под нагрузкой, а затем максимально эффективно вернуть её оснастке. Причём после распрямления бланк не должен продолжать долго раскачиваться.

Представим вершинку в момент заброса. Основное движение удилища уже закончилось, оснастка полетела вперёд, а вершинка продолжает совершать небольшие колебания вперёд-назад. Часть энергии, которая могла бы участвовать в разгоне оснастки, фактически теряется.

Поэтому настоящая борьба идёт не столько за абсолютную жёсткость, сколько за соотношение массы, диаметра, прочности и скорости восстановления.

Карбон работает в разных направлениях

Одна из особенностей старших моделей линейки Horizon — использование нескольких слоёв тонкого углеволокна, расположенных в разных направлениях.

Это важный момент.

В Horizon X5 FOX использовала высокомодульный карбон в сочетании с технологией разнонаправленных волокон и межслойной смолой. В X5-S эта идея получила дальнейшее развитие: производитель говорит о нескольких разнонаправленных слоях более тонкой карбоновой ткани с применением технологии нановолокон, соединяемых в процессе отверждения. В более дорогой серии Horizon X6 компания пошла ещё дальше, применив технологию Torayca Carbon Nanoalloy — углеродного композита с применением наномодифицированной полимерной матрицы.

Смысл подобной конструкции заключается не просто в красивом рисунке углеволокна. Задача инженеров — получить необходимую жёсткость и устойчивость конструкции при меньшем количестве лишнего материала.

Стык — место, где всё становится сложнее

При изгибе удилища нагрузка должна проходить через этот участок максимально предсказуемо. Одновременно соединение должно выдерживать многократные силовые забросы и огромные циклические нагрузки.

Поэтому в Horizon X5, X5-S и последующих моделях FOX отдельно усиливает соединения секций дополнительно карбоном, что повышает прочность бланка в одной из наиболее нагруженных зон.

Кольца тоже являются частью бланка

Можно создать великолепный бланк, а затем частично испортить его характеристики слишком тяжёлой фурнитурой. Особенно критична масса, расположенная ближе к вершинке. Именно поэтому развитие Horizon не остановилось на совершенствовании самого карбона.

На X5 FOX использовала Fuji K-Series. В X5-S также применялась противозахлёстная концепция K-Series с традиционной для дальнобойных карповых удилищ схемой от 50-миллиметрового входного до 16-миллиметрового тюльпана.

А при разработке X6 борьба за массу пошла ещё дальше. FOX применила кольца American Tackle Ti-Forged Air, прямо связывая снижение массы колец с уменьшением провисания и улучшением восстановления удилища во время заброса. Для ещё более дорогой X6 Ti были выбраны титановые American Tackle Ti-Forged Pentalite.

Что происходит в момент заброса

Теперь соберём всё вместе. Рыболов начинает разгонять грузило.

Бланк постепенно загружается и изгибается, накапливая энергию. Разнонаправленные слои углеволокна сопротивляются деформации и скручиванию. Наиболее нагруженные участки конструкции должны выдержать максимальное напряжение. Затем начинается распрямление.

Удилище отдаёт накопленную энергию оснастке. Грузило ускоряется, леска начинает сходить со шпули и проходить через кольца. Именно в этот короткий момент становится важна буквально вся конструкция:

• Масса вершины.
• Масса колец.
• Диаметр бланка.
• Его конусность.
• Расположение углеволокон.
• Количество связующего.
• Жёсткость нижней части.
• Способность средней части загружаться.
• Скорость возвращения вершины.

Даже небольшие улучшения отдельных элементов складываются в общую эффективность удилища.

Поэтому два внешне похожих карповых удилища с одинаковой длиной и одинаковой тестовой кривой 3,75 lb могут совершенно по-разному вести себя при силовом забросе.

Выводы

История FOX Horizon хорошо показывает, куда в целом движется индустрия карповых удилищ. Развитие давно перестало быть простой гонкой за мощностью. В работу включается вся конструкция — углеволокно, смола, направление слоёв, стыки, кольца и геометрия бланка.

И если разработчики сделали свою работу действительно хорошо, рыболов обо всём этом даже не задумывается.

Он просто видит, как оснастка летит дальше.

ВРЕМЯ ЛОВИТЬ КАРПА!